Lämpökutistuva materiaaliteollisuus: markkinat ja rahastot ovat valmiita

Kiinan lämpökutistuvat materiaalituotteet ovat olleet teollistuneita lähes 20 vuotta, ja ne ovat olleet pohjimmiltaan muodostaneet laajamittaisen tuotannon. Yleisesti ottaen maailman lämpökutistuvien materiaalien markkinat ovat edelleen kasvuvaiheessa, eikä Kiina ole poikkeus. Lämpökutistuvien materiaalituotteiden kysyntäpotentiaali on valtava.

Koska Kiina alkaa tulla raskaan kemianteollisuuden vaiheeseen, kotimaisen teollisuusrakenteen parantamiseen ja kansainvälisen laajuisen teollisuuden siirtymiseen, on odotettavissa, että suurnopeusjunaverkon, autojen ja sähköenergian rakentamisesta tulee nopea lämmöntuotannon ala - Kiinassa tulevaisuudessa sulavat materiaalit, joiden odotetaan johtavan Kiinan lämpökutistuvien materiaalien teollisuuteen. Syötä uusi kierros korkean kasvun.

Tulevaisuuden teollisuustutkimuslaitos "Kiinan lämmön kutistuvan materiaaliteollisuuden markkinanäkymät ja investointiennusteiden analyysiraportti" osoittaa, että suurnopeusjunien lämpökutistuvia materiaaleja käytetään pääasiassa suurnopeusjunaverkossa Borg-aluksella, voi toimia eristyssuojana, kun kisko välittää sähköä signaalit, ja sähköistetty veturi Circuit protection on myös hyödyllinen. Kansallisen "kahdestoista viisivuotissuunnitelman" mukaan suurnopeusjunaverkon rakentaminen nousee vastaavasti 16 000 ja 30 000 kilometriin vuosina 2015 ja 2020. Suurnopeuksisten lämpökutistuvien materiaalien kysynnän arvioidaan olevan vuonna 2015 Vuonna 2020 se oli 930 miljoonaa ja 1,75 miljardia.

Tutkimukset, jotka saattavat olla kiinnostuneita: lämpökutistuvat materiaalit, ydinmateriaalit, nanomateriaalit, synteettiset materiaalit, uudet kemialliset materiaalit, lisää >>

On syytä huomata, että Kiinan kotimarkkinat autojen valmistukseen tarkoitetuille lämpökutistuville materiaaleille ovat edelleen hyvin alhaiset, vain noin 20% ja 80% maailmanmarkkinaosuudesta ovat Yhdysvalloissa sijaitsevan Realtekin ja Sumitomon käytössä kotimaisen autoteollisuuden kanssa. Sertifioinnin yleinen käyttöönotto ja kustannusetu, autojen lämmön kutistuvien hihojen markkinaosuus odotetaan edelleen kasvavan.

Tällä hetkellä Kiinassa tuotettujen autojen kaksinkertaisen seinän lämmön kutistuvien hihojen hinta on vain 20–50% Yhdysvaltain Ruiqista ja Sumitomosta. Autoteollisuuden nykyisen kotimaisen toimitusanalyysin mukaan, jos kaikki korvataan kiinalaisilla autoilla lämpökutistuvilla koteloilla, kunkin ajoneuvon keskiarvo on noin 100-200 yuania, ja ulkomaisen lämmön kutistumisen hinta koteloita. Se on 200-500 yuania. Jos oletetaan, että autojen lämpökutistuvien hihnojen markkinaosuus Kiinassa kasvaa 40%: iin, ja maailman 70 miljoonan yksikön vuotuinen tuotos lasketaan, autojen lämmön kutistuvien hihojen markkina-tila on 4,2 miljardia .

Tehotyyppiset lämpökutistuvat materiaalit ovat pääosin kaapelilaitteita, jotka muodostavat noin 1,3% verkon investoinneista. Markkinakapasiteetti määräytyy verkon koko investoinnin mukaan kyseisenä vuonna ja sillä on tietty volatiliteetti. Tällä hetkellä teho-tyyppisiä lämpökutistuvia materiaaleja käytetään pääasiassa keski- ja pienjännitekaapeleihin 35KV ja alle, kun taas suurjännitekaapeliliittimet ovat pääasiassa esivalmistettuja ja kylmäkutistuvia materiaaleja. On arvioitu, että keski- ja pienjännitekaapeleiden osuus kaapeliliittimissä on noin 40%. Arvioiden mukaan kansallinen verkkoinvestointi nousee 2,5 biljoonaan vuonna 2015, mukaan lukien 32,5 miljardia kaapeli- ja 13 mrd.

Tulevaisuuden teollisuuden tutkimuslaitoksen lämmön kutistuvien materiaaliteollisuuden tutkimusryhmä totesi, että politiikan tukemisen ja lämpökutistuvien materiaalien markkinoiden kasvun ansiosta viime vuosina Kiinan lämpökutistuvien materiaalien investointiympäristö on parantunut huomattavasti. ja suuri määrä pääomaa on tullut lämpökutistuvien materiaalien alueelle Kiinassa, kotimaassa ja ulkomailla. Multi-agentin yhteisinvestoinneista on tullut lämmön kutistuviin materiaaleihin tehtävän investoinnin päämuoto. On havaittavissa, että pitkäaikainen taloudellisten ongelmien rajoittaminen lämmön kutistuvien materiaalien alalla Kiinassa voidaan parantaa pohjimmiltaan. Tulevaisuudessa Kiinassa lämmön kutistuvien materiaalien varojen lähteet ovat runsaampia.